本网讯 10月10日，工业和信息化部发布了我国2024年前三季度造船业的最新数据。与前一年相比，我国造船业在完工量、新接订单量和手持订单量三大指标上均实现了显著增长，进一步巩固了在全球造船市场的领先地位。

　　三大指标均实现显著增长！

　　最新数据显示，2024年1-9月，我国造船完工量为3634万载重吨，同比增长18.2%。这一增长不仅体现了我国造船业的生产效率和交付能力的提升，也反映了全球船舶市场对高质量船舶需求的持续增加。与前一年同期相比，完工量的增长显示出我国造船业在面对市场波动时的韧性和应变能力。

　　在新接订单量方面，2024年前三季度达到了8711万载重吨，同比增长高达51.9%。这一数据表明，我国造船业在全球市场上的竞争力不断增强，赢得了更多的国际订单。新接订单量的大幅增长，为我国造船业的持续发展注入了强劲动力。

　　截至2024年9月底，我国手持订单量为19330万载重吨，同比增长44.3%。手持订单量的增长意味着我国造船业在未来一段时间内将保持较高的生产负荷，有助于稳定市场预期和提升行业盈利能力。

　　从全球市场份额来看，2024年前三季度，我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。这进一步凸显了我国在全球造船市场的领先地位和强大实力。

　　中国船舶江南造船副总经理林青山表示，今年前三季度我们在民品船接单上已经达到了400亿元人民币，这是我们江南造船有史以来的最高峰。特别是目前在技术驱动的船市旺盛的基础上，我们对未来市场都是充满了信心。

　　“中国造”绿色船舶驶向全球

　　值得一提的是，绿色、高附加值和独家技术成为我国造船业前三季度的新亮点。我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖。在全球18种主要船型中，我国有14种船型的新接订单量位居全球首位。这不仅展示了我国在绿色船舶制造方面的领先技术和创新能力，也反映了全球市场对环保、节能船舶的迫切需求。

　　此外，我国船舶制造相关企业的注册量也呈现出稳步增长态势。相关数据显示，近10年来，相关企业每年注册量均超千家。2023年，船舶制造相关企业注册量为1866家，同比增长26%。今年前9个月，企业注册量已达1035家。这些新注册的企业为我国造船业的持续发展提供了新鲜血液和创新活力。

　　中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆表示，无论从设计建造还是配套服务，加速进行技术创新、新技术应用，转向绿色高端的船舶。绿色转型之后，散货船、油船、集装箱船三大主流船型的价值都在提高，这是中国船舶盈利的很重要的一个因素。

　　面对未来，我国造船业将继续发挥行业优势地位，把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势。加强中高端船型批量化订单的承接，不断提升自身的核心竞争力和品牌影响力。同时，积极应对全球船舶市场的变化和挑战，为我国造船业的持续健康发展贡献力量。

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